Регулярна діагностика ходової частини автомобіля є необхідним заходом, який дозволяє транспортному засобу якнайдовше залишатися на ходу. Якщо планується проходження діагностики, дуже важливо вибрати надійну майстерню, де є все необхідне обладнання та команда досвідчених майстрів. Всім перерахованим вимогам повністю задовольняє Iron Service Сто Київ. Звернувшись до цієї компанії, кожен автовласник може бути впевнений, що його авто в надійних руках, а всі необхідні маніпуляції будуть проведені грамотно і вчасно.
Як проходить діагностика ходової
Діагностика ходової частини, як правило, починається з перевірки коліс. Діють згідно з наступною схемою:
- Ретельний огляд виявлення явних дефектів.
- Перевірка балансування коліс.
- Перевіряє рівень тиску.
Далі на перевірку піддаються пильовики і підшипники. Якщо візуальний огляд не дозволив виявити дефекти пильовиків, проводиться низка випробувань на стенді. За підсумками цих випробувань майстри роблять висновок про те, чи є необхідність заміни пильовика і самого ШРУС.
Далі підшипники перевіряються на Люфт. Для цього потрібно вивісити кузов та нахиляти диск для виявлення люфту.
Після проведених діагностичних заходів настає черга підвіски. Для цього майстри дуже уважно проводять візуальний огляд, використовуючи ліхтарик для підсвічування. При цьому демонтується кожух із поперечної тяги, щоб була можливість виявити дефекти на всіх деталях.
Загальна схема діагностики підвіски автомобіля виглядає так:
- Насамперед уважно вивчається стан усіх жорстких елементів. Фахівці проводять пошук тріщин та сколів.
- Далі оглядаються гумові втулки щодо безпеки.
- Далі оцінюється стан кульових опор та сайлент-блоків із застосуванням ломика.
На завершальному етапі перевіряють пружини та амортизатори. Особлива увага приділяється перевірці розвал-сходження.
Для перевірки стану амортизаторів зазвичай використовується спеціальний вібростенд. Якщо ж у майстерні немає такого обладнання, застосовують інші методи діагностики:
- Уважно спостерігають за просіданням кута кузова під час перебування автомобіля на рівній підлозі.
- Для перевірки кожного амортизатора по черзі натискають на відповідний кут автомобіля та різко відпускають.
- За кількістю похитування кузова визначають стан амортизатора. У нормі кузов повинен хитнутися не більше 2 разів.
- Якщо після такого похитування на поверхні амортизатора буде виявлено сліди масла, можна говорити про його несправність.
Крім діагностики ходової, СТО Iron Service пропонує такі послуги як ремонт двигуна та багато інших.